лесистых берегов их почти не видно. До впадения Каменки (слева)
и даже еще километра 2-4 ниже - замечательное каменистое русло
и резкие повороты. После река становится немного шире и
спокойнее, но скорость практически не падает до самого Теряева
(конечный пункт). Стоянки есть и на левом и на правом берегу.
Подьезд автобусом от ст. Чисмена до д. Золево 6-7 км. Из
с.Теряево можно уехать обратно на ст.Чисмена, в г.Волоколамск
или Клин. По очень высокой воде возможен также сплав по Каменке
и другим притокам.
Притоки Протвы
Наконец, наиболее крутопадающие (если это понятие уместно на
равнине) речки Подмосковья находятся, как это ни кажется
странно, в Калужской области. Это притоки Протвы: правый -
Руть (от д.Егорье), и левые - Боринка (от д.Башкардово),
Истерьма (от д.Редкино), Угодка (от д.Терняки до д.Жуково),
Аложа (от д.Буриново или д.Тростье). Их уклон достигает 3
м/км. Достоверной информации по ним нет, но все эти речки
маленькие, сплав возможен только в пик паводка.
Среди более крупных притоков Протвы выделяется Исьма . Сплав
по ней целесообразно начинать от с.Симбухово. На речке есть
несколько плотин, прохождение которых зависит от уровня воды.
Берега в основном лесистые. После с.Спас-Косицы течение
замедляется, и здесь можно закончить сплав. Можно также
сплавиться до г.Боровска; перед впадением в Протву по берегам
снова появляется лес, на реке - перекаты.
Нара
Река Нара в паводок имеет среднюю скорость 4-5км/час, завалов
нет, вскрывается ото льда рано. По берегам частым слоем идут
дачи и поселки, вода очень грязная, приходится снег топить, а
леса по берегам загажены местным населением. Противная речка,
зато халявная и без напрягов. Начинается от моста у ж/д в
Наро-Фоминске, отход - (через 48 км, 5 часов сплава) Калужское
шоссе: автобус 18:20 до Обнинска, 18:10 в сторону Подольска,
или (через 150 км, 15 часов сплава) Серпухов.
Правые притоки Оки
Вашану, Скнигу и другие правые притоки Оки я не упомянул,
потому что мне эти маршруты кажутся не очень логичными. Идти
туда надо на неделю раньше, чем проходит паводок в ближнем
Подмосковье, в это время еще холодно, погода неустойчивая,
ехать далеко, ланшафт противный - поля, посередине овраг,
заросший кустами, в овраге и есть речка. Плюс первый выход в
сезоне. Все по отдельности вроде бы ничего, но вместе...
что-то я не слышал ни об одном походе на эти речки, который был
бы полностью удачным. Сколько туда ни ходило моего знакомого
народу (в общем-то, далеко не чайников) - или перекиляются, или
под снег попадут, или не дойдут до конца и с трудом снимаются
откуда-то с полдороги. В общем, напряженно для первого выхода и
для 2 дней на все вместе с дорогой. Но речки веселые, и
достаточно крутые. Накиляться там можно от души.
* ВАЛДАЙ (Бассейн Мсты) *
Мста
Р.Мста - основная сплавная река средней полосы, и подробно
описывать ее вряд ли требуется. Основные пороги расположены на
участке от с.Опеченский посад до г.Боровичи. Остановимся только
на возможных вариантах построения похода. Классический маршрут
от ст.Мста или Березайка - это лишние 2 дня гладкой гребли, и
для каякера он мало интересен. Поэтому второй распространенный
вариант - это стационар на порогах "Большой" или "Лестница". Но
хорошей системы уловов, по которым можно было бы подниматься
против течения, в этих порогах нет, а каждый раз относить лодки
к началу порога - весьма изнурительно.
Вместе с тем пороги Мсты не ограничиваются двумя названными. На
всем участке до г.Боровичи каякер может найти для себя немало
интересных мест. Поэтому целесообразнее организовать не
стационар, а челночный сплав: от начала Большого порога до
нового моста выше г.Боровичи, уделяя должное внимание всем
валам и другим препятствиям. Оттуда можно, не разбирая лодки,
автомашиной вернуться в базовый лагерь. На такое катание стоит
отвести 2-3 дня, а затем переехать, например, на Щегринку или
Льняную. Попутную машину для такого переезда можно ловить прямо
у старого моста в г.Боровичи, поскольку шоссе Боровичи-Окуловка
проходит именно через него. Наконец, возможен и вариант
однодневного блиц-похода: ночным поездом до Боровичей,
автомашиной до Опеченского посада, сплав до Боровичей и в ту же
ночь поездом обратно. Второй выходной в таком случае как раз
уйдет на то, чтобы прийти в себя после столь напряженного
отдыха.
Щегринка
Не менее, чем сама Мста, популярен ее приток Щегринка -
прежде всего, благодаря удобным подъездам. Традиционный вариант
начала сплава по ней - от ст.Угловка. Вначале течение довольно
быстрое, но после д.Щегринка речка успокаивается. Основное же
препятствие - шивера, которая начинается ниже моста на шоссе
Окуловка-Боровичи и тянется до д.Щегрино. Далее остается
несколько часов спокойного сплава до г.Топорок. Можно начать
сплав от этого моста; это особенно целесообразно, если
связывать Мсту и Щегринку. Можно закончить сплав в д.Щегрино,
но найти там попутную машину не очень просто, особенно в
прадничные дни. Если же ехать на своих машинах, то можно
организовать катание по шивере от моста до д.Щегрино.
При подготовке к походу следует учесть, что на популярных
стоянках - у порогов "Большой" и "Лестница", у моста на
Щегринке - совершенно нет дров, поэтому необходимы газовые
горелки или примуса.
Ну уж не знаю, как это там нет дров. В принципе дров на ней
полно, хотя если ехать кататься - видимо, лучше иметь примус на
всякий случай или (что проще) просто напилить дрова на обеде и
привезти с собой на стоянку (мы это практикуем практически
всегда - дрова берутся там, где они есть, а стоянки делаются
там, где удобно).
Льняная
Следующий по популярности приток Мсты - р.Льняная . При ¦ lxnqnaq.txt
желании сплав можно начинать от пл.220 км железной дороги
С.-Петербург-Москва, но верхний участок большого интереса не
представляет. На озерах может быть лед. Большинство групп
начинает сплав ниже д.Коржава, куда можно доехать автобусом или
автомашиной от ст.Окуловка или Боровенка. Наиболее интересные
шиверы расположены на участке от д.Коржава до устья р.Мшанка.
Отъезд с маршрута - из г.Топорок.
Хоринка
Поход по Щегринке или Льняной можно связать с еще одной речкой
- Хоринкой . Сплав можно начать от моста ниже ст.Боровенка.
Порог и каскад наиболее сложных шивер расположены ниже второго
моста, ближе к ст.Окуловка. Закончить маршрут можно на
ст.Кулотино, где Хоринка впадает в Перетну. Можно продолжить
сплав по Перетне до Мсты, хотя этот участок сильно населен.
Перетна
Интересный участок - от моста через Октябрьскую Ж.Д. (проезд
электричкой от Окуловки, или от нее же 5 км по шоссе) - подряд
несколько серьезных порогов (один - 4к/с - прямо на территории
завода). Вся река до Топорка проходится за 2 - 3 дня, в
принципе, уехать можно почти отовсюду - она течет практически
вдоль шоссе и железной дороги Окуловка - Неболчи. Весьма
основательно заселена.
Волма
Еще одну перспективную группу образуют р.Волма и ее притоки.
Волма вытекает из озер, расположенных к западу от ст.Боровенка.
Но начальный участок сильно засорен и мало пригоден для сплава.
Начинать сплав рекомендуется от моста на дороге
Боровенка-Заручевье. Практически сразу за мостом начинается
каскад шивер, который достигает своей кульминации в районе
д.Заполек. На этом участке много завалов. Далее шиверы,
перемежаемые более простыми участками, тянутся до дер.Волма. У
дер.Низовка - еще одна шивера. Ниже река в основном спокойная,
но ниже д.Вороново - локальный порог на остатках плотины.
Закончить маршрут можно в д.Усть-Волма или у моста перед ней.
Из Усть-Волмы ходит автобус до ст.Крестцы, а оттуда - поезд до
ст.Бологое (1 раз в сутки). Другой вариант отъезда - плыть по
Мсте до д.Кленино, откуда ходит автобус до ст.Малая Вишера.
Колпинка
В пик половодья весьма интересен небольшой приток Волмы -
р.Колпинка , впадающая в районе д.Заполек. На последних 2-3 км
перед впадением она протекает в каньонообразном русле, образуя
шиверу и довольно сложный порог. Целесообразно поставить
базовый лагерь в на стрелке или в районе подвесного моста у
д.Заполек, и отсюда обкатать как шиверу на Волме, так и нижнюю
часть Колпинки. В принципе, можно попытаться начать сплав по
Колпинке от дер.Заречье, но на этом участке она очень узкая,
много завалов.
Веребья
Крупный правый приток Волмы - р.Веребушка (Веребья) -
пригоден для сплава от ст.Оксочи (или платформы непосредственно
у моста). Перед устьем р.Торбинка (д.Голышкино) расположены два
порожка. Еще один каскад шивер - после д.Виниха. Заканчивается
маршрут в Усть-Волме или Кленино.
Торобытенка
Представляет интерес и самый крупный приток Веребушки -
р.Торбинка (Торобытенка) . В верховьях (от ст.Торбино) он
малопроходим из-за обилия завалов, но от д.Воронково начинается
участок интересных шивер, постепенно усложняющихся по мере
приближения к устью. Попасть на этот участок можно пешком по
проселочной дороге от д.Знаменка на Веребушке (около 3 км).
Хотя при таком варианте теряются упомянутые 2 порога на
Веребушке, нижний участок р.Торбинка представляется более
интересным.
* ВАЛДАЙ (Бассейн Полы) *
Этот район менее освоен туристами, в основном из-за неудобных
подъездов.
Щебериха
Р.Щебериха вытекает из одноименного озера. Добраться сюда
можно от г.Осташков (автобусом до с.Свапуще, далее попуткой до
д.Рвеницы). После моста на дороге Молвотицы-Мамоновщина
начинается каньонообразный участок с большим уклоном, обилием
камней. Основные шиверы заканчиваются после дер.Горки. Выезд с
маршрута - от с.Молвотицы, через г.Демянск, на ст.Лычково или
Валдай.
Явонь
Поход по р.Явонь можно начинать от оз.Хвошно. Добраться сюда
можно автотранспортом по дороге Валдай-Демянск. У д.Гористицы
начинается первый каскад шивер, который заканчивается у моста
на дороге Демянск-Истошно. Далее эта дорога идет параллельно
реке по правому берегу, но в основном далеко от воды. Немного
ниже моста впадает крупный приток, и отсюда можно сплавляться и
на исходе паводка, в начале мая. Второй каскад - от
д.Зарапачево до д.Каменка. В районе д.Малиновка разрушенная
плотина. Еще несколько шивер расположены в самом Демянске,
перед мостом. По некоторым сведениям, шиверы продолжаются и
ниже Демянска.
Кунянка
Пригоден для сплава также левый приток Явони - р.Кунянка .
Сплавляться по ней можно от с.Вотолино. На участке от Вотолино
до устья правого притока р.Гариченка, протяженность которого не
превосходит 12-15 км, она быстро врезается в глубокий овраг и в
общей сложности падает на 100 м! Из-за высокой скорости течения
сплошных завалов на ней немного, зато они очень опасны, равно
как и многочисленные заломы. Далее уклон уменьшается, но все
равно остается значительным. Этот участок малонаселен, поэтому,
вероятно, имеет смысл продолжить сплав до впадения в Явонь.
Полометь
Самый крупный приток Полы - р.Полометь - представляет интерес
для сплава на участке от ст.Дворец (линия Бологое-Старая
Русса). Можно начинать сплав и выше, вплоть до оз.Русское, или
по притоку Поломети - р.Сосенке. Подъезд в этом случае -
автомашиной или автобусом по дорогам
Валдай-Ивантеево-Соснино-Моисеевичи-Дворец. Участок шивер
