|
Справочники - Различные авторы | Весь текст 5859.38 Kb |
← Предыдущая страница | Следующая страница → |
1 ... 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 500 |
ласти: Куты, Ясенов, Яблонов, Космон и др. Центральные или Верховинские Карпаты в районе рек Белого и Черного Черемоша и Прута характеризуются мягким низкогорным рельефом. Здесь расположен поселок Верховина, а недалеко от него - село Криворивня. В нем жили, отдыхали и создавали свои произведе- ния писатели Иван Франко и Михаил Коцюбинский. Южнее Пруто-Черемошской Верховины тянутся Полонинские - 4 - Карпаты с типичным средне-горным рельефом. На северо-западе их вершины достигают 1300-1400 м, а на юго-востоке 1900-2061 м. Вершина Говерла 2061 м, Гринявские горы 1300-1400 м. Эти горы известны богатыми субальпийскими лугами, буковыми и елово-пих- товыми лесами. Хребты в этих лесах разрезаны долинами рек на отдельные массивы, так называемые полонины. Горно-ущельные мест- ности характерны для верховий Черемоша и Прута. Сужение долины часто приобретает скальный вид. В русле образуются пороги. В этом районе большая увлажненность. К юго-западу от Полонинских Карпат встаю Вулканические Кар- паты, которые имеют 10 параллельно складчатых хребтов, изрезаных поперечными долинами. Ширина хребтов от 20 до 50 км. В самых вер- ховьях Белого и Черного Черемошей расположена наиболее трудно- доступная часть Вулканических Карпат, известная под названием Чивчинских гор, максимальной высотой 1769 м. Верховья Черемошей врезаются в склоны гор на глубину 500-600 м, образуя горные ущелья. Течение рек порожистое, уклон ве- лик. Здесь проходит граница с Румынией. Климат Восточных Карпат В целом умеренно-континенталь- ный, хотя каждая рельефная зона отличается незначительными клима- тическими особенностями, территорию можно разделить на три клима- тические зоны: равнинную, предгорную и горную. Для климата равни- ной части характерны теплое лето и умеренно мягкая зима. Самый теплый месяц - июль, со средней температурой +18 С. Самый холод- ный - январь -4 - -6 С. Весна начинается с середины мар- та. Похолодание начинается в конце октября. Осадков Здесь выпадает в среднем 550 мм, причем наибольшее их количество приходится на июнь-июль. В предгорной и горной частях из-за значительной пересечен- ности местности климат отличается большой разнообразностью. Высо- кая влажность и рельеф стареющих гор обуславливают развитие реч- ной сети. Реки Карпат отличаются большими уклонами (60-70 м на км) в верховьях и 5-10 м на км в предгорьях. Характерно повышение уровня воды весной и в начале лета во время таяния снегов в го- рах. Уровень вод при этом может повышаться до 2 м. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ До начальной точки маршрута добираться следующим обра- зом. На поезде Москва - Ивано-Франковск (отправление с Киевско- го вокзала) до станции Коломыя. В Коломыю поезд прибывает в 14. 30. От вокзала - порядка 10 минут на рейсовых автобусах до автовокзала. Из Коломыи в Буркут два рейса. В городе есть ин- тересный музей изделий гуцульских мастеров. Большая часть дороги, начиная с с. Вижницы и до Буркута, идет вдоль Ч. Черемоша, поэтому есть возможность визуально оце- нить реку. Вода в этом году малая, потому решили начать сплав в 2-х километрах выше порога Верхняя Дзембронь. B среднем падение реки составляет 8. 25 м/км, на отдельных участках 12-15 м/км. На маршруте очень много естественных и искусственных препятствий: прижимы на по- воротах, сливы с камней и плит, множество навесных мостов. Собрав суда, после обеда начали сплав. При подходе к порогу Верхняя Дзембронь левый берег становится высоким(до 12 метров) и крутым. Верхняя Дзембронь начинается сразу после моста, у места впадения реки Дземброни. Характер порога - сливы с подводных камней - стоячие валы. В конце порога мощный слив. Перед прохождением необходима разведка по левому берегу вдоль дороги. В центре порога - камни у левого берега, куда мож- но поставить сигнальщика, корректирующего путь прохождения эки- пажа. Оттуда же удобно проводить фотосъемку. Прохождение совер- шали с заходом у правого берега, дальнейшим прострелом к левому берегу и выходу на середину струи. В связи с малой водой про- хождение в середине порога затруднено из-за наличия большого количества камней. Особенно сложен прострел от правого к левому берегу, здесь произошло 2 переворота. Возможна проводка. Стра- ховка осуществляли катамараном на выходе из порога. Примерно через 1 км порог Средняя Дзембронь. Просмотр с левого берега. Мощные крутые сливы, крутой правый поворот. На по- вороте - остров, река разделяется на 2 протоки. Левая - пересох- шая, правая шириной 25-30 метров, берега крутые. В малую воду не- обходима разведка из-за наличия большого количества камней. 300-400 метров ниже порог Нижняя Дзембронь (Белая лошадь). Кру- той правый поворот, навал на ряжевую стенку, проход левой прото- кой. Вдоль ряжевой стенки - серия косых валов. На выходе доволь- но мощная бочка, которую лучше обойти, уйдя вправо. Правая прото- ка узкая, непроходимая. Проходили с нижней страховкой по середи- не струи с уходом вправо. Просмотр порога по левому берегу. Ниже навесного моста через 500 метром начинается порог Верхний Гук. Начинается шиверой. На повороте левого берега мощ- ный слив и бой в камень, А также мощные косые валы, у правого берега камни и также косые валы. За поворотом правый берег хо- рошо проходим. Перепад высоты порядка 2-2, 5 м на отрезке 100-150 м. Перед порогом необходим осмотр по правому берегу. Порог Нижний Гук - самый длинный и сложный. Начинается примерно через 800-1000 м после Нижнего Гука, после левого по- ворота почти на 90 градусов, с большим перепадом высоты, около 3 метров на отрезке 200-250 м. На выходе резкое сужение, начина- ется большим камнем у правого берега и несколькими поменьше у левого берега. Крупные валы, мощные сливы справа и слева от центра, косые валы и мощный слив с бочкой на выходе. Проход воз- можен по центру между сливами и уходом после выхода слева. Раз- ведка производится по левому берегу. В большую воду камней меньше, но слив мощнее. Порог Криворивня. Рядом с селом Криворивня, 2-3 км после Верховины. Шивера, сливы с подводных камней, навал на правый бе- рег. Проходятся без разведки по центру. Далее река становится шире и до устья Черного Черемоша имеются только небольшие ши- веры и перекаты. Надо уделить внимание большому количеству кам- ней и наличию непроходимых проток. Дойдя до устья Черного Черемоша собрали байдарку и, оста- вив в лагере половину команды, 9 человек на попутной машине вы- ехало в верховья Белого Черемоша. Прохождение совершалось на байдарке и 2 катамаранах: 4-местном и 2-местном. Средний уклон Белого Черемоша 9. 7 м/км, от плотины Мариен до устья - 12 м/км. Плесов на Белом Черемоше нет. Сплав начали в 500 м ниже плотины Мариен. Из-за малой воды в устье большое ко- личество камней. Прохождение рекомендуется опытным группам на судах малого водоизмещения. Удобных мест для причала и располо- жения на привал очень мало. Основные препятствия Белого Черемо- ша - пороги. Можно выделить 3 главных порога Белого Черемоша - Горбы, Дудки и Воротца. В 1 пороге Горбы из-за малой воды пришлось проводить су- да. Порог представляет несколько ступеней, высотой 1, 5-2 мет- ра. После порога произошел прокол катамарана. Следующий порог Дудки - проходим для судов, но требуется высокая слаломная техника. В русле очень много камней. Основная часть порога состоит из нескольких 1. 5-2 метровых сливов. Самый сложным на Б. Черемоше является порог Воротца. Он состоит из 14 ступеней-порогов с метровыми стоячими вала- ми. Сложность порога в том, что судно может прижать к скалистому выступу берега, так как ступени расположены в шахматном порядке. Дальнейшее прохождение не представляет большой слож- ности, но требует постоянного внимания и высокой слаломной тех- ники. Прохождение всего Б. Черемоша, особенно по большой во- де, занимает не более полутора ходовых дней. После слияния Белого и Черного Черемошей образуется река Черемош, длиною 57-58 км, перепад высот 280 м. В верховьях два несложных порога Кетлице и Сокильский, проходятся без просмотра. Порог Кетлице начинается за первым правым поворотом после слияния Черемошей. Ряд подводных камней у левой части русла, большие валы и бой в скальный выступ в конце порога. Про- ход вдоль правого берега. Порог Сокильский - через 2-3км ниже. Ряд сливов, валы. Про- ход вдоль правого берега. Далее порогов нет. Частые протоки, в большинстве проходимые как левые, так и правые. Маршрут закончи- ли в городе Вижница, откуда можно добраться на электричке до Винницы и далее до Москвы. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ Река Ч. Черемош является типичной горной рекой с мощными порогами и сильными шиверами. На реке в изобилии все виды пре- пятствий, характерные для рек 3-4 категории сложности, что тре- бует от экипажей байдарок и других судов довольно высокого технического уровня, способствует выработке четкого оперативно- го мышления, позволяет отработать навыки страховки и самостра- ховки, прививает навыки хождения по сложным маршрутам. Река Белый Черемош превышает по сложности Черный Черемош и в большую воду может характеризоваться как река 4 категории сложности, и даже с элементами пятой. Прохождение на байдар- ках, особенно в малую воду нецелесообразно. Для успешного прохождения маршрута необходима отработка приемов ТВТ в условиях городских и областных соревнова- ний, местных рек, при наличии опыта прохождения маршрутов 2-3 категорий сложности. =============================================================== FILE: cheremosh2.txt Черный и Белый Черемош, 1996 г. --------------------------------------------------------------- Оригинал этого отчета расположен на странице http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/OTCHET/cherem1.htm ¦ http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/OTCHET/cherem1.htm ---------------------------------------------------------------
Черемош - май 1996 г.
27 апреля - 8 мая 1996 г. турклуб "Одиссей" г.Ярославль
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
День 2.28.04.
День 3.29.04.
← Предыдущая страница | Следующая страница → |
1 ... 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 500 |
|